桃市府、東京TODモデルを参考にし、張善政市長が完全な都市発展の青写真を構築することを呼びかけ
桃園市長の張善政氏は、21日午後に市政会議を主催し、捷工局の「日本の軌道経済駅の開発調査報告」を聴取した。彼は、鉄道建設は交通改善の手段だけでなく、都市発展の重要な基盤であると述べ、市府チームが日本の成功事例を参考にし、枠を超えた創意を発揮し、より完全な都市発展の青写真を構築することを期待した。
張市長は、最近、鉄道経済協会が主催した視察団に参加し、東京の公共交通指向型開発（TOD）の軌道経済と駅開発戦略を深く理解した。彼は、本市の鉄道地下化工事が進行中である一方で、各種捷運工事も行われており、各局と捷工局が密接に協力し、将来の駅空間の計画の機会を活用して、文化局が美学の視点を導入し駅のデザインにアートと文化の要素を組み込み、地政局が土地の機能を高め、都発局が都市の更新を促進することを期待した。
捷工局長の劉慶豐氏は、今回の日本訪問が非常に具体的で実現可能な事例観察を提供し、地方政府の視点から開発者と運営者の思考様式を深く理解することができ、桃園捷運の今後の発展に視野をもたらすと述べた。桃園捷運環状線が形成されると、東京の山手線のような完全環状ネットワークが実現されるとした。
視察には、国立駅、武蔵小金井駅、吉祥寺駅、横浜駅、虎の門の丘、麻布台の丘、高輪Gatewayなどの代表的な駅が含まれ、駅の立体化とTODモデルを通じて、交通の接点、商業機能、生活空間が融合し、高齢者に優しい住宅政策が導入された。
捷工局は、桃園および中壢大車站の計画に関連するプランを策定し、商業施設、オフィス、育児施設、社会住宅、ホテルなどを結合させ、「交通+生活+雇用+消費」が一度に実現できるようにし、民間投資の参加を促進し、交通の車両分離を達成し、地下および立体の接続通路を作成する予定である。
