裕隆与鸿海电动汽车合作面临关税与汇率挑战，准备出口美国及大洋洲
台湾的电动汽车即将启航，裕隆汽车与鸿海合作的Model C预计在今年底进军美国市场。此外，为日本三菱代工的电动汽车则计划在明年第3季外销至澳洲及纽西兰。这是裕隆自2010年底以自有品牌纳智捷进军中国市场以来，再次展开外销之旅。
裕隆纳智捷早在2010年就拍摄了一支形象广告，描述台湾汽车工业从苗栗三义厂起步，经由台北港走向世界，仅138公里的距离，耗时50年，至今已过14年，台湾自有品牌的汽车出口之路，已历经超过一甲子。
然而即使还未开始出口，台湾电动汽车面临的挑战已然众多。首先，美国关税谈判仍然充满不确定性，台湾或许不得不降低进口车的关税，这可能解构对汽车产业的保护。裕隆今日呼吁政府应降低货物税而非关税，以保护国产车的竞争优势。此外，台币今年也强势升值9.5%，使得出口竞争力受到影响，导致出口商的毛利缩减，这无疑为电动汽车的出海计划增添了挑战。
未来迎接台湾电动汽车的将不是蓝海，而是数家中国车厂已经占领的红海。
