日產與鴻海合作推動電動車生產，橫須賀追濱工廠再獲重生契機
日產近期與鴻海展開合作洽談，計劃在日本神奈川縣的橫須賀市追濱工廠進行電動車生產。據報導，雙方正在積極討論，並有望由鴻海在此地生產其自有品牌的電動車，為日本的電動車市場注入新活力。
追濱工廠自1961年投入使用以來，一直是日產的重要生產基地，目前仍有約3900名員工服務於此，為當地提供穩定的就業機會。然而，隨著電動車市場的崛起及日產的產能調整，該工廠曾面臨關閉的風險。
日產在今年5月宣布將其全球車輛工廠數量從17座削減至10座，其中追濱工廠及湘南工廠均被列為調整名單。追濱工廠主要生產Note等小型車，年產能為24萬輛，但2024年的產能利用率預計僅為40%，遠低於盈虧平衡點的80%，成為日產經營上的一大負擔。
為了提升工廠的運作效率，日產正考慮將部分閒置產線移交給鴻海，並生產鴻海的電動車品牌，進而改善產線利用率及減輕經營壓力。此舉也會讓鴻海能擴展日本市場，並在日本建立電動車生產能力，進一步推進其「電動車 + 製造服務」的策略。
如果合作順利，將為追濱工廠帶來新的生產動能，同時幫助日產避免大規模的裁員與資產損失。追濱工廠周邊有許多日產體系的零部件供應商，保留這些產業鏈將對日本車輛產業的競爭力及地方經濟穩定帶來正面影響。
隨著全球車廠加速轉型為電動車製造商，日本的汽車製造基地將面臨更多挑戰。日產與鴻海的洽談是產業合作的潛在典範，也是日本重塑製造業的重要一步。目前雙方仍在細節磋商中，若能確定合作，預期在未來幾年內，追濱工廠將迎來新電動車型的投產。
