裕隆與鴻海電動車合作面對關稅與匯率挑戰，準備出口美國及大洋洲
台灣的電動車即將啟航，裕隆汽車與鴻海合作的Model C預期在今年底進軍美國市場。此外，為日本三菱代工的電動車則計畫在明年第3季外銷至澳洲及紐西蘭。這是裕隆自2010年底以自有品牌納智捷進軍中國市場以來，再次展開外銷之旅。
裕隆納智捷早在2010年就拍攝了一支形象廣告，敘述台灣汽車工業從苗栗三義廠起步，經由台北港走向世界，僅138公里的距離，耗時50年，至今已過14年，台灣自有品牌的汽車出口之路，已歷經超過一甲子。
然而即使還未開始出口，台灣電動車面對的挑戰已然眾多。首先，美國關稅談判仍然充滿不確定性，台灣或許不得不降低進口車的關稅，這可能解構對汽車產業的保護。裕隆今日呼籲政府應降低貨物稅而非關稅，以保護國產車的競爭優勢。此外，台幣今年也強勢升值9.5%，使得出口競爭力受到影響，導致出口商的毛利縮減，這無疑為電動車的出海計畫增添了挑戰。
未來迎接台灣電動車的將不是藍海，而是數家中國車廠已經佔領的紅海。
