英国車がアメリカ市場に再進出、台湾車メーカーは2億ドルを投入して自救策を実施
英国の自動車がアメリカ市場に再進出し、台湾の自動車メーカーは高関税政策による販売の苦境に直面しています。市場の情報によると、台湾の自動車販売は5月と6月で前年同期比約20%減少しました。さらに、台北港の保税倉庫には3万台の輸入車が積まれ、ディーラーは車両の出荷をためらっています。販売を刺激するため、和泰自動車は7月からの販促キャンペーンに2億元を投入することを発表しました。このキャンペーンでは、購入者に最大16万元の割引が提供されます。
2億元の投入は驚くべき額のように見えるものの、実際に恩恵を受けるのは2000人を超えず、年間販売目標の16万台の1%未満となります。他のメーカーも和泰の動きに続いて、販促策を利用して消費者を惹きつけようとしています。日系車や欧州車の関税の調整が見込めない中、経済部産業発展庁の最近の発言によれば、台米間の関税交渉の結果が出るまで待つことに改めてなっています。
台湾の自動車メーカーが自救策を模索する中、6月30日に、Mini、Aston Martin、Range Roverなどの英国車がアメリカへ出港しました。これは、英国の首相スナクとトランプの間の合意に基づく初の輸出になるもので、長い間停滞していた英国の自動車のアメリカ市場への輸出再開を示しています。英国にとって、今回の交渉は非常に良好な関税条件を獲得することが成功であり、アメリカへの10万台の輸入自動車の関税が25%から10%に引き下げられました。
ただし、今回の協定は包括的な自由貿易協定ではなく、特定の鍵産業に焦点を当てた狭い範囲の協定です。労働党政府は、国内産業を守り、雇用を守るために、こちらの産業を維持する条件を積極的に整えています。台湾経済部は、資本の流入に焦点を当てすぎて労働者と業界のバランスを見失いがちですが、英国政府は最初から労働者の支持を基に交渉に臨んでいます。
